120 tình huống mô phỏng GPLX là gì?
120 tình huống mô phỏng là bộ tài liệu từng được dùng cho phần thi mô phỏng trong kỳ sát hạch cấp GPLX ô tô đến hết ngày 30/06/2026. Từ 01/07/2026, phần thi này đã được bỏ khỏi kỳ sát hạch chính thức; bộ video trên ThiThu.app được duy trì như tài liệu luyện nhận diện nguy cơ. Các video tái hiện những tình huống như người đi bộ băng qua đường, xe máy chuyển hướng, ô tô nhập làn, xe phía trước phanh gấp hoặc chướng ngại vật xuất hiện tại điểm khuất.
Khi video phát, nhiệm vụ của bạn là quan sát và bấm phím Space tại thời điểm nguy hiểm bắt đầu xuất hiện — lúc người lái cần giảm tốc, giữ khoảng cách hoặc thay đổi cách điều khiển để tránh va chạm. Mỗi tình huống được chấm từ 0 đến 5 điểm tùy thời điểm bấm; bấm quá sớm, quá muộn hoặc bỏ qua nguy hiểm sẽ làm điểm thấp hơn.
Lưu ý về thi mô phỏng từ ngày 01/07/2026
Nội dung mô phỏng trên máy tính đã được bỏ khỏi kỳ sát hạch cấp GPLX ô tô. Bộ 120 video trên ThiThu.app tiếp tục được duy trì như một công cụ rèn khả năng quan sát, nhận diện nguy cơ và lựa chọn cách xử lý an toàn khi tham gia giao thông.
Xem quy định về việc bỏ phần thi mô phỏngMỗi tình huống mô phỏng có những gì?
Đây không chỉ là danh sách video để xem lại. Mỗi tình huống được thiết kế thành một bài luyện riêng để bạn vừa thực hành phản xạ, vừa hiểu vì sao thời điểm đó được xem là nguy hiểm.
Video tình huống
Quan sát đầy đủ diễn biến và chủ động bấm khi nguy hiểm bắt đầu xuất hiện.
Vùng chấm điểm
Đối chiếu thời điểm bấm với vùng 5–4–3–2–1 để biết mình sớm hay muộn.
Đáp án và mẹo
Nhận biết dấu hiệu nguy hiểm, điểm canh và cách xử lý an toàn trong từng cảnh.
Lưu tiến độ
Theo dõi tình huống đã xem, chưa làm hoặc còn điểm thấp để ôn lại đúng chỗ yếu.
Một bộ luyện mô phỏng video gồm những gì?
Sau khi học từng tình huống, bạn có thể chuyển sang làm bộ luyện để kiểm tra phản xạ liên tục mà không biết trước video tiếp theo. Cấu trúc một bộ luyện trên ThiThu.app mô phỏng cách chấm trước đây, gồm:
- • 10 tình huống video được phát lần lượt trong một đề.
- • Mỗi tình huống chỉ bấm phím Space khi bạn nhận ra thời điểm nguy hiểm bắt đầu xuất hiện.
- • Mỗi video đạt tối đa 5 điểm, giảm dần theo vùng 5–4–3–2–1; bấm sai thời điểm hoặc bỏ lỡ được 0 điểm.
- • Tổng điểm tối đa là 50 điểm; mốc 35/50 điểm được giữ lại để người học tự đánh giá theo cách chấm cũ.
- • Sau khi hoàn thành, app hiển thị tổng điểm và kết quả từng tình huống để bạn biết video nào cần xem lại.
- • Kết quả được lưu để công cụ Cần ôn gì tiếp tục gợi ý những tình huống điểm thấp.
Cách học 120 tình huống mô phỏng hiệu quả
Học thuộc một mốc giây có thể giúp bạn làm lại video quen thuộc nhưng không giúp nhận ra nguy hiểm trong tình huống mới. Hãy học theo dấu hiệu quan sát và làm theo lộ trình sau:
- 1
Học lần lượt theo chương
Bắt đầu từ giao thông đô thị rồi đi qua nông thôn, cao tốc, đường núi, quốc lộ và tình huống thực tế.
- 2
Xem trọn video trước khi ghi nhớ
Xác định bối cảnh, đối tượng có thể tạo nguy cơ và dấu hiệu cho thấy nguy hiểm bắt đầu ảnh hưởng đến xe mình.
- 3
Lưu tình huống khó hoặc dễ bấm sai
App tự động lưu điểm sau mỗi lượt luyện. Với tình huống khó, dễ nhầm điểm canh hoặc muốn xem lại nhiều lần, hãy bấm biểu tượng lưu để đưa vào danh sách ôn riêng.
Mở danh sách câu hỏi đã lưu - 4
Dùng Cần ôn gì để tìm video điểm thấp
Công cụ phân tích tiến độ, nhận ra tình huống chưa làm hoặc có điểm dưới 3,5 và ưu tiên nhóm điểm thấp để bạn chủ động luyện lại.
Rà soát tình huống cần ôn - 5
Làm lại đến khi phản xạ ổn định
Xem giải thích, đối chiếu vùng điểm canh rồi luyện lại tình huống yếu cho đến khi thường xuyên đạt vùng 3–5 điểm.
Luyện lại tình huống điểm thấp - 6
Chuyển sang bộ đề và đề ngẫu nhiên
Sau khi xem đủ 120 video, làm bộ đề cố định để phủ kiến thức rồi dùng đề ngẫu nhiên để tự kiểm tra.
Làm 15 bộ đề mô phỏng video
Quy trình nên lặp lại
Xem video → bấm Space → lưu tình huống khó → mở Cần ôn gì → luyện lại video điểm thấp → làm bộ đề để kiểm tra phản xạ.
Mẹo xác định thời điểm bấm để được điểm cao
- • Quan sát cả đường nhánh, lề đường và vùng bị xe khác che khuất, không chỉ nhìn giữa màn hình.
- • Không bấm ngay khi vừa nhìn thấy người hoặc phương tiện; đối tượng xuất hiện chưa đồng nghĩa nguy hiểm đã bắt đầu.
- • Không chờ đến lúc va chạm gần xảy ra. Khi đó phản ứng đã muộn và thường chỉ còn vùng điểm thấp.
- • Dựa vào hành vi như chuyển hướng, lấn làn, lao từ đường nhánh hoặc người đi bộ bắt đầu đi vào quỹ đạo xe để xác định điểm canh.