Khi đăng ký học bằng lái ô tô, bạn thường nghe giáo viên nói những câu như “chuẩn bị chạy DAT”, “chưa đủ km DAT” hoặc “phiên này bị rớt dữ liệu”. Vậy chạy DAT là gì, thiết bị ghi nhận những gì và từng hạng bằng phải chạy bao nhiêu kilomet?
Nói ngắn gọn, chạy DAT là học thực hành lái xe trên đường giao thông bằng xe tập lái có gắn thiết bị giám sát thời gian và quãng đường. Đây là một phần bắt buộc trong quá trình đào tạo lái ô tô, không phải một môn thi riêng trong kỳ sát hạch.
🔴 RẤT QUAN TRỌNG: Chạy DAT không chỉ để hoàn thành đủ số giờ và số kilomet. Đây là giai đoạn rất quan trọng giúp bạn tập quan sát, xử lý tình huống và điều khiển xe khi thi bài đường trường. Nếu được giáo viên hướng dẫn đúng trong quá trình chạy DAT và bản thân nghiêm túc thực hành, khả năng thi đậu phần đường trường sẽ cao hơn rất nhiều. Xem hướng dẫn chi tiết trong bài 10 kinh nghiệm chạy DAT: lịch học và kỹ năng cần luyện.
Cập nhật từ 01/07/2026: B số tự động tối thiểu 12 giờ và 710 km; B số sàn tối thiểu 20 giờ và 810 km; C1 tối thiểu 24 giờ và 825 km.
DAT là viết tắt của từ gì?
DAT thường được hiểu là Distance and Time, tức quãng đường và thời gian. Trong văn bản đào tạo lái xe, dữ liệu DAT được định nghĩa là tập hợp thông tin về định danh và quá trình học thực hành lái xe trên đường của học viên, truyền từ thiết bị lắp trên xe tập lái về máy chủ của cơ sở đào tạo.
Sau đó, dữ liệu quản lý DAT được truyền lên hệ thống của Cục Đường bộ Việt Nam để cơ quan quản lý đối chiếu quá trình học.
Vì vậy, chạy DAT không đơn giản là ngồi trên xe để cộng đủ kilomet. Hệ thống phải xác định đúng:
- Học viên nào đang thực hành.
- Xe tập lái và giáo viên phụ trách.
- Thời điểm bắt đầu, kết thúc phiên học.
- Vị trí, hành trình và quãng đường đã đi.
- Hình ảnh nhận diện học viên trong quá trình học.
- Các trạng thái bất thường hoặc dữ liệu không hợp lệ.
Xem ảnh lớn
Camera được lắp trên tap-lô và hướng về vị trí người lái để xác thực đúng học viên trong quá trình chạy.
Trong lúc chạy, camera sẽ quét khuôn mặt học viên nhiều lần, không chỉ xác thực một lần lúc đăng nhập. Theo tiêu chí ghi nhận phiên học, tỷ lệ xác thực khuôn mặt phải đạt yêu cầu; nếu camera thường xuyên không nhìn rõ mặt hoặc nhận diện không khớp, phiên học có thể không được công nhận.
Vì vậy, học viên không nên che mặt, đổi người lái khi chưa đăng xuất hoặc tự ý dịch chuyển camera. Nếu giáo viên nhắc nhìn về camera, bạn chỉ cần thực hiện khi xe đang dừng hoặc trong điều kiện an toàn.
Chạy DAT diễn ra như thế nào?
Quy trình tại mỗi trung tâm có thể khác nhau đôi chút, nhưng một phiên học thường gồm các bước sau:
- Giáo viên và học viên lên đúng xe tập lái đã được xếp lịch.
- Học viên đăng nhập hoặc xác thực trên thiết bị DAT, thường bằng thẻ và nhận diện khuôn mặt.
- Kiểm tra hệ thống đã nhận đúng tên, ảnh và trạng thái bắt đầu học.
- Học viên trực tiếp điều khiển xe trên đường dưới sự hướng dẫn của giáo viên.
- Thiết bị ghi nhận hành trình, thời gian và định kỳ chụp ảnh nhận diện.
- Khi kết thúc lượt lái, học viên đăng xuất để hệ thống chốt phiên học.
Nếu trên xe có nhiều học viên, từng người phải đăng nhập và lái theo lượt. Quãng đường của ai được tính cho người đó, không phải tổng kilomet xe chạy được chia đều cho cả nhóm.
Xem ảnh lớn
Ví dụ màn hình DAT đang ghi nhận một phiên học; thông tin cá nhân và mã thiết bị đã được ẩn.
Cách đọc các thông số trên màn hình DAT
Trong ảnh minh họa, thiết bị đang hiển thị:
- Đã tích lũy 498,97 km: tổng quãng đường hợp lệ của học viên đã được hệ thống cộng trước thời điểm chụp.
- 13 giờ 43 phút: tổng thời gian thực hành đã tích lũy trên hệ thống.
- Hạng học: B2: trên màn hình, chữ “H” là viết tắt của “Hạng”. B2 là tên hạng bằng lái của khóa học tại thời điểm ảnh được chụp, theo cách phân hạng cũ.
- Yêu cầu: 36 giờ – 810 km: trên màn hình, “Y/C” là viết tắt của “Yêu cầu”. Đây là thông số của khóa học và phần mềm tại thời điểm ảnh được chụp, không phải mốc áp dụng chung hiện nay. Mức tối thiểu hiện tại của B số sàn là 20 giờ và đủ 810 km.
- Thời gian phiên 01:31:13: lượt lái hiện tại đã kéo dài 1 giờ 31 phút 13 giây.
- Quãng đường phiên 57,15 km: kilomet riêng của lượt lái đang diễn ra.
- Nhận diện 100%: trên màn hình, “NĐ” là viết tắt của “Nhận diện”. Con số 100% cho biết camera đã nhận đúng khuôn mặt học viên và phiên lái đang được ghi nhận cho người đó.
- Định vị, máy chủ, 4G: trạng thái kết nối cần thiết để thiết bị ghi và truyền dữ liệu.
Bạn cần phân biệt số liệu của phiên hiện tại với tổng số đã tích lũy. Khi kết thúc buổi học, hãy kiểm tra phần tổng tích lũy đã tăng và phiên vừa chạy có trạng thái hợp lệ.
Chạy DAT khác gì học trong sân và cabin?
Ba phần này đều thuộc quá trình học thực hành nhưng được quản lý riêng:
| Nội dung | Học ở đâu? | Mục đích chính | Có phải km DAT đường trường? |
|---|---|---|---|
| Cabin mô phỏng | Cabin tại trung tâm | Làm quen thao tác, xử lý tình huống | Không |
| Học trên sân tập | Sân tập lái | Tiến lùi, ghép xe, bài hình cơ bản | Không |
| Chạy DAT | Đường giao thông công cộng | Tập lái trong điều kiện giao thông thực tế | Có |
Do đó, con số 710 km, 810 km hoặc 825 km dưới đây là quãng đường thực hành trên đường giao thông, không bao gồm kilomet học trên sân.
Từng hạng phải chạy DAT bao nhiêu km?
Xem ảnh lớn
Học viên phải hoàn thành đủ cả thời gian và quãng đường tương ứng với hạng học.
GPLX hạng B cấp cho người sát hạch bằng xe số tự động sẽ có điều kiện hạn chế phù hợp. Bạn nên cân nhắc nhu cầu sử dụng trước khi chọn học hạng B số sàn hay số tự động.
Những hạng nào phải chạy DAT?
DAT áp dụng với hoạt động học thực hành lái ô tô trên đường. Người học mới thường gặp DAT trực tiếp ở các chương trình:
- Hạng B số tự động.
- Hạng B số sàn.
- Hạng C1.
- Các khóa đào tạo nâng hạng ô tô có nội dung thực hành trên đường theo chương trình tương ứng.
Người học mô tô hạng A1, A không chạy DAT ô tô. Hạng B1 dành cho mô tô ba bánh cũng không áp dụng số km DAT của hạng B ô tô.
Theo hệ thống hạng GPLX hiện hành, hạng C được đào tạo theo lộ trình nâng hạng từ hạng phù hợp; số giờ và quãng đường thực hành phụ thuộc trường hợp nâng cụ thể, không dùng con số 825 km của khóa học mới hạng C1.
Chạy DAT có phải chạy ban đêm không?
Có. Chương trình thực hành trên đường có nội dung tập lái ban đêm. Theo quy định, thời gian học lái xe ban đêm được tính từ 18 giờ ngày hôm trước đến 05 giờ sáng ngày hôm sau.
Xem ảnh lớn
Học viên được trung tâm bố trí chạy đêm để làm quen tầm nhìn hạn chế và cách sử dụng đèn.
Đây là nội dung để học viên làm quen với tầm nhìn hạn chế, ánh sáng xe ngược chiều, cách sử dụng đèn chiếu gần/chiếu xa và quan sát người đi bộ, xe máy trong điều kiện thiếu sáng.
Bạn có thể gặp thông tin “B phải chạy 150 km đêm” hoặc “C1 phải chạy 100 km đêm”. Tuy nhiên, Văn bản hợp nhất 27/VBHN-BXD hiện hành không ấn định 150 km hay 100 km thành mức DAT ban đêm tối thiểu chung cho mọi khóa. Văn bản yêu cầu chương trình có nội dung tập lái ban đêm; B số sàn và C1 còn có nội dung tập lái trên xe chuyển số tự động, nhưng không chốt số km riêng cho từng nội dung này. Con số hiển thị trong kế hoạch hoặc phần mềm của từng khóa cần được trung tâm xác nhận.
Lịch cụ thể do trung tâm và giáo viên bố trí trong chương trình đào tạo chi tiết. Khi học, bạn nên hỏi rõ:
- Buổi nào được xếp là buổi chạy đêm.
- Thời gian nào thiết bị bắt đầu ghi nhận là ban đêm.
- Phiên học đêm đã đồng bộ thành công hay chưa.
Không nên tự suy luận rằng chạy sau 17 giờ hoặc trời tối là hệ thống đã tính thành giờ đêm; mốc kỹ thuật được tính từ 18 giờ.
Chạy DAT có bắt buộc phải đủ cả giờ và kilomet không?
Có. Dữ liệu đào tạo được dùng để kiểm tra học viên có đáp ứng yêu cầu về thời gian và quãng đường thực hành trên đường hay không. Nếu dữ liệu chưa đạt, cơ sở đào tạo phải thông báo và bố trí học bổ sung trước khi xét hoàn thành khóa học.
Điều kiện hiện hành là phải hoàn thành đủ cả hai mốc: 12 giờ/710 km với B số tự động, 20 giờ/810 km với B số sàn hoặc 24 giờ/825 km với C1.
Một số trường hợp thường gặp:
- Đã đủ kilomet nhưng thời gian học còn thiếu.
- Đã đủ thời gian nhưng quãng đường chưa đạt.
- Một phiên học bị từ chối do không nhận diện được khuôn mặt.
- Quên đăng nhập hoặc đăng xuất không đúng quy trình.
- Thiết bị mất kết nối, mất định vị hoặc dữ liệu chưa truyền thành công.
Vì vậy, sau mỗi buổi bạn nên nhờ giáo viên kiểm tra cả số giờ, số km và trạng thái hợp lệ, không chỉ nhìn đồng hồ kilomet của xe.
Một ngày có thể chạy DAT bao nhiêu giờ?
Theo quy tắc ghi nhận dữ liệu, mỗi phiên DAT tối thiểu 5 phút và không quá 4 giờ; khoảng cách giữa hai phiên liên tiếp tối thiểu 15 phút. Tổng thời gian các phiên của một học viên trong ngày không quá 10 giờ. Phiên khiến tổng thời gian vượt giới hạn có thể không được ghi nhận.
Lịch chạy thực tế phụ thuộc chương trình của trung tâm, tuyến đường, số học viên trên xe và giới hạn làm việc của giáo viên. Thông thường học viên được chia thành nhiều lượt, đổi lái khi đến điểm phù hợp và hoàn thành trong nhiều ngày; mức 10 giờ là giới hạn tối đa của dữ liệu chứ không phải lịch bắt buộc phải học đủ mỗi ngày.
Bạn không nên đặt mục tiêu chạy thật nhanh cho đủ km. Mục tiêu của phần học này là làm quen với:
- Khởi hành, tăng giảm số và dừng xe an toàn.
- Giữ làn, giữ khoảng cách và quan sát gương.
- Qua giao lộ, vòng xuyến, khu dân cư và đường trường.
- Xử lý dốc, xe lớn, xe máy cắt ngang và tình huống bất ngờ.
- Lái xe ban đêm và trong điều kiện giao thông thực tế.
Nếu chưa quen vị trí điều khiển, bạn nên học trước chuyên mục Làm quen ô tô để biết cách dùng vô-lăng, chân côn, phanh, ga và cần số.
Khi nào dữ liệu DAT không được công nhận?
Một phiên học có thể phải kiểm tra lại hoặc học bổ sung khi:
- Khuôn mặt trong ảnh không khớp học viên đăng ký.
- Học viên không xuất hiện rõ trong ảnh giám sát.
- Đăng nhập nhầm tài khoản hoặc nhầm lượt học.
- Xe đi nhưng thiết bị không ghi nhận vị trí, thời gian hay quãng đường.
- Dữ liệu có dấu hiệu bất thường, bị gián đoạn hoặc không truyền được lên hệ thống.
- Giáo viên, xe tập lái hoặc lịch học không khớp dữ liệu quản lý.
Khi phát hiện sai, hãy báo giáo viên hoặc trung tâm ngay trong ngày. Để đến cuối khóa mới kiểm tra có thể khiến bạn phải chờ xếp thêm xe và lịch học bù.
Chạy DAT xong là được đi thi ngay chưa?
Chưa. DAT chỉ là một giai đoạn trong lộ trình học và thi GPLX ô tô. Sau khi đủ điều kiện thực hành, học viên còn phải hoàn thành các nội dung đào tạo, kiểm tra cuối khóa, ôn xe chip và chờ trung tâm xếp lịch sát hạch.
Bạn có thể hình dung trình tự cơ bản:
Học lý thuyết → cabin → làm quen xe và sân tập → chạy DAT → kiểm tra hoàn thành khóa học → ôn sa hình, đường trường → thi sát hạch.
Kết luận
Chạy DAT là phần học thực hành lái ô tô trên đường có thiết bị giám sát thời gian, quãng đường và định danh học viên. Từ ngày 01/07/2026, ba mức DAT người học mới cần nhớ là:
- B số tự động: 12 giờ và 710 km.
- B số sàn: 20 giờ và 810 km.
- C1: 24 giờ và 825 km.
Hãy kiểm tra tiến độ sau từng buổi và tập trung học kỹ năng thật, vì đây là giai đoạn giúp bạn chuyển từ “biết thao tác xe” sang “có thể lái xe trong giao thông thực tế”. Bạn nên đọc tiếp 10 kinh nghiệm chạy DAT để biết cách chia lịch, mục tiêu từng buổi và những lỗi thực tế cần tránh. Nếu đang có ý định dồn DAT cho xong thật nhanh, hãy xem thêm những sai lầm khi học bằng lái xe khiến bạn thi trượt.
Bạn có thể trở về ThiThu.app – ứng dụng ôn thi GPLX miễn phí để ôn lý thuyết, mô phỏng và sa hình ngay trên trình duyệt.
Căn cứ và nguồn tham khảo
- Thông tư 17/2026/TT-BXD, có hiệu lực từ ngày 01/07/2026.
- Văn bản hợp nhất 27/VBHN-BXD về đào tạo lái xe.