Học qua tình huống thực tế
Học biển báo tín hiệu và giao cắt đường sắt
Bài học nối tiếp hành trình rời đô thị qua bảy tình huống về nút giao có đèn và các dạng đường ngang đường sắt. Bạn sẽ quan sát rào chắn, tàu chạy, vạch dừng, phân biệt biển chỉ số cặp ray W.242 với biển mốc nhiều vạch W.243 để biết lúc nào phải giảm tốc, dừng trước vạch, quan sát hoặc đi tiếp.
7 biển báo giao thông trong Bài 9
Qua Bài 9 này, bạn sẽ học được ý nghĩa của các biển báo dưới đây:
W.209. Giao nhau có tín hiệu đèn giao thông
Cảnh báo trước nút giao được điều khiển bằng tín hiệu đèn để người lái chủ động giảm tốc và dừng đúng vạch.
W.210. Giao nhau với đường sắt có rào chắn
Chủ động giảm tốc từ xa, quan sát và luôn nhường tàu; phải dừng trước vạch khi đèn đỏ, chuông kêu hoặc chắn đang dịch chuyển hay đã đóng.
W.211a. Giao nhau với đường sắt không có rào chắn
Giảm tốc từ xa, dừng trước vạch, quan sát rõ cả hai phía và luôn nhường tàu; chỉ qua ray khi chắc chắn an toàn.
W.242a. Đường sắt giao vuông góc: một cặp ray
Chữ thập đơn báo một cặp ray tại giao cắt không rào chắn; phải dừng trước vạch, quan sát hai phía và nhường tàu.
W.242b. Đường sắt giao vuông góc: nhiều cặp ray
Chữ thập kép báo có từ hai cặp ray trở lên; phải dừng trước vạch và kiểm tra an toàn trên toàn bộ các ray.
W.243a. Đường sắt giao không vuông góc: một vạch
Một vạch đỏ chéo là một mốc báo trước giao cắt chéo, không biểu thị số cặp đường ray; tiếp tục giảm tốc và chuẩn bị dừng.
W.243b. Đường sắt giao không vuông góc: hai vạch
Hai vạch đỏ chéo là mốc báo trước xa hơn biển một vạch, không có nghĩa là hai đường ray; giảm tốc và chuẩn bị nhường tàu.
Kiến thức cần ghi nhớ:
Ghi nhớ các quy tắc sau trước khi làm câu hỏi GPLX liên quan:
- Thấy cảnh báo nút giao hoặc đường sắt: giảm tốc từ xa, quan sát và chuẩn bị dừng đúng vạch.
- Có hiệu lệnh, đèn đỏ, chuông hoặc chắn đang đóng: dừng bên phải trước vạch; chỉ đi khi tín hiệu tắt và chắn mở hoàn toàn.
- Không có người gác hay tín hiệu: dừng, nhìn hai phía, nhường tàu; không có vạch thì cách ray gần nhất ít nhất 5 m.
- Tại giao cắt đường sắt: không vượt, không lùi, không quay đầu; không dừng, đỗ trong phạm vi an toàn đường sắt.
- Không dừng, đỗ trên miệng cống, miệng hầm kỹ thuật hoặc chỗ xe chữa cháy lấy nước.
- Xe mắc kẹt trên đường ngang: lập tức báo hiệu dừng tàu và đưa người ra nơi an toàn.
- Qua ray bằng số thấp, không đổi số; chỉ đi khi đã kiểm tra toàn bộ các ray đều an toàn.
Ôn 23 câu hỏi GPLX liên quan
Sau khi xem qua Bài 9, hãy làm danh sách câu hỏi dưới đây để hiểu rõ hơn các biển vừa học, đồng thời ôn tập phần lý thuyết 600 câu hiệu quả và đạt kết quả tốt trong kỳ thi tốt nghiệp, sát hạch.
Câu hỏi liên quan sau khi học
Câu hỏi thường gặp
Bài 9 học những biển báo giao thông nào?
Bài 9 gồm 7 biển báo và 7 tình huống thực hành:
- W.209: Giao nhau có tín hiệu đèn giao thông.
- W.210: Giao nhau với đường sắt có rào chắn.
- W.211a: Giao nhau với đường sắt không có rào chắn.
- W.242a: Đường sắt giao vuông góc với một cặp ray.
- W.242b: Đường sắt giao vuông góc với nhiều cặp ray.
- W.243a: Mốc một vạch báo trước đường sắt giao không vuông góc.
- W.243b: Mốc hai vạch báo trước đường sắt giao không vuông góc.
Phân biệt W.210 và W.211a như thế nào?
Hình trên biển cho biết đường ngang có hay không có rào chắn:
- W.210 có hình hàng rào, cảnh báo giao nhau với đường sắt có rào chắn.
- W.211a có hình đầu máy tàu, cảnh báo giao nhau với đường sắt không có rào chắn.
W.242a và W.242b khác nhau ở điểm nào?
W.242a là chữ thập đơn, dùng tại nơi có một cặp đường ray. W.242b là chữ thập kép, dùng tại nơi có từ hai cặp đường ray trở lên. Cả hai được đặt gần vị trí đường sắt giao vuông góc với đường bộ không có rào chắn.
Số vạch trên W.243a và W.243b có phải số đường ray không?
Không. W.243a có một vạch và W.243b có hai vạch để phân biệt các mốc báo trước nơi đường sắt giao không vuông góc; chúng không cho biết có một hay hai cặp ray. Số cặp ray được phân biệt bằng W.242a và W.242b.
Bốn bước an toàn khi qua đường sắt là gì?
Thực hiện tuần tự để không chạy lướt qua điểm cần quan sát:
- Giảm tốc độ: chủ động giảm vận tốc từ xa khi thấy biển cảnh báo đường sắt.
- Dừng đúng vị trí: với đường ngang không có người gác, rào chắn, chuông và đèn tín hiệu, phải dừng trước vạch dừng xe.
- Quan sát và nhường đường: nhìn rõ cả hai phía, lắng nghe tín hiệu và luôn để phương tiện đường sắt đi trước.
- Đi tiếp khi an toàn: chỉ qua ray khi chắc chắn không có tàu tới; nếu đèn đỏ, chuông kêu hoặc chắn đang đóng thì tiếp tục dừng.