Bài 3 · Ôn thi sa hình ô tô
Bài ngang dốc, thường gọi là đề-pa, kiểm tra khả năng dừng đúng vạch trên dốc và phối hợp côn, ga, phanh để xe khởi hành mà không chết máy hoặc tụt dốc. Đây là bài cần thao tác chậm, giữ đúng điểm côn bám và hoàn thành trong thời gian quy định.
Điểm cần nhớ
Nhả côn đến khi máy và vô lăng rung nhẹ, giữ nguyên điểm côn rồi mới nhả phanh và đệm ga.
Qua bài nhường đường cho người đi bộ thì đệm nhẹ chân ga cho xe lấy đà bò lên dốc.
Khi đầu xe gần tới vạch dừng màu trắng, đạp hết chân côn và chân phanh cho xe dừng hẳn. Căn sao cho xe dừng trước vạch trắng và vạch vàng nằm ngay giữa hai bánh xe sau.
Nhả côn giữ chân phanh, nhả côn từ từ cho đến khi máy và vô lăng rung đó là lúc côn đã bám.
Giữ nguyên chân côn, nhả hết chân phanh rồi đệm ga cho xe bò qua đỉnh dốc. Nếu xe tuột dốc thì lập tức thắng lại và làm lại từ bước 3.
Mức điểm trên được tổng hợp theo bảng chấm kiểm tra kết thúc khóa học đang dùng trên ThiThu.app. Bài thi bắt đầu với 100 điểm và kết quả đạt từ 80 điểm trở lên.
Xem lại đầy đủ 11 bài thi sa hình ô tô để luyện theo đúng thứ tự của bài thi.
Là bài thi số 3 trong sa hình sát hạch lái xe ô tô, dân gian gọi là "đề-pa lên dốc". Xe bò lên dốc, phải dừng đúng vạch vàng trên dốc rồi khởi hành lại vượt qua dốc mà không bị tuột dốc. Đây là bài khó rớt nhất vì đòi hỏi phối hợp nhuần nhuyễn côn – ga – phanh.
Theo bảng chấm kiểm tra kết thúc khóa học: dừng sai vị trí, dừng quá vạch, xe tụt dốc, lỗi chân ga hoặc tắt máy đều bị trừ 5 điểm; tụt dốc quá 50 cm bị trừ 25 điểm. Bài bắt đầu với 100 điểm và cần còn từ 80 điểm trở lên để đạt.
Theo bảng chấm này, quá 30 giây không khởi hành qua dốc được là lỗi truất quyền. Dừng quá vạch bị trừ 5 điểm và tụt dốc quá 50 cm bị trừ 25 điểm; gây tai nạn hoặc lái xe lên vỉa hè vẫn là lỗi an toàn nghiêm trọng.
Sau khi dừng ở vạch, bạn có tối đa 30 giây để khởi hành và cho xe qua khỏi dốc; quá 30 giây không qua được sẽ bị loại.
Đi chậm để dừng đúng vùng: dừng non hoặc quá vạch đều bị trừ điểm theo bảng chấm. Cảm nhận điểm côn bám: khi nhả côn thấy máy lịm đi, đầu xe hơi nhổm và vô lăng rung là lúc côn đã bám — giữ nguyên côn, nhả phanh rồi đệm ga. Có thể kéo sẵn phanh tay rồi hạ khi máy rung để chống tụt dốc. Kỹ thuật áp dụng cho ô tô các hạng B, C, C1, D, D1... Xem mô phỏng 2D có giọng đọc ở trên.