ĐÈN HAZARD
ĐÃ TẮT
CHÂN ĐANG ĐẠP
CHƯA ĐẠP
Trong bài thi sát hạch lái xe ô tô sa hình, bài thi tình huống nguy hiểm (khẩn cấp) sẽ xuất hiện bất ngờ ngẫu nhiên 1 lần duy nhất ở tại 1 trong 3 vị trí khác nhau trên lộ trình di chuyển của sân thi.
Bài 5 · Ôn thi sa hình ô tô

Bài thi mô phỏng việc đi qua ngã tư có đèn tín hiệu. Khi đèn đỏ hoặc vàng và xe chưa qua vạch, người lái phải dừng đúng vị trí; khi đèn xanh mới đi qua ngã tư và bật xi nhan nếu lộ trình yêu cầu rẽ.
Điểm cần nhớ
Quan sát đèn từ xa để chủ động dừng trước vạch; khi đèn xanh phải đi qua ngã tư dứt khoát.
Trong bài thi sát hạch lái xe ô tô sa hình, bài thi tình huống nguy hiểm (khẩn cấp) sẽ xuất hiện bất ngờ ngẫu nhiên 1 lần duy nhất ở tại 1 trong 3 vị trí khác nhau trên lộ trình di chuyển của sân thi.
Khi tiếng hú khẩn cấp phát lên, đạp hết CÔN rồi đạp THẮNG để dừng hẳn xe rồi bấm đèn HAZARD.
Sau khi âm thanh khẩn cấp phát hết và báo TUN thì bạn tiếp tục đợi thêm khoảng 3 giây nữa rồi mới tắt đèn, tuyết đối không tắt đèn khi xe chưa báo TUN sẽ bị trừ 10 điểm.
Nhả CÔN và THẮNG, cho xe tiếp tục chạy sau khi HAZARD đã tắt.
Mức điểm trên được tổng hợp theo bảng chấm kiểm tra kết thúc khóa học đang dùng trên ThiThu.app. Bài thi bắt đầu với 100 điểm và kết quả đạt từ 80 điểm trở lên.
Xem lại đầy đủ 11 bài thi sa hình ô tô để luyện theo đúng thứ tự của bài thi.
Đây là tình huống nguy hiểm xuất hiện bất ngờ trong quá trình thi sa hình. Người lái cần dừng xe an toàn, bật đèn hazard và chờ hiệu lệnh kết thúc trước khi cho xe chạy tiếp.
Đạp hết CÔN, sau đó đạp THẮNG để xe dừng hẳn. Chỉ khi xe đã dừng mới bật HAZARD và tiếp tục giữ côn, thắng trong lúc chờ âm thanh phát hết.
Không tắt hazard khi tiếng khẩn cấp còn đang phát. Sau khi nghe báo TUN, tiếp tục đợi thêm khoảng 3 giây rồi mới tắt hazard.
Có. Khi hazard đã tắt, nhả côn và thắng có kiểm soát rồi cho xe tiếp tục di chuyển theo lộ trình sa hình.
Có. Mô phỏng của ThiThu.app hiển thị chuyển động xe, trạng thái côn, thắng và hazard kèm tiếng hú, tiếng TUN và giọng hướng dẫn từng bước; không cần cài đặt ứng dụng.