Công văn 2262/CSGT-P5 do Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) ký ngày 07/5/2025 và gửi Công an các tỉnh, thành phố. Văn bản được ban hành theo khoản 1 Điều 35 Thông tư 12/2025/TT-BCA, với hai nội dung chính: công bố bộ 600 câu hỏi dùng để sát hạch lái xe cơ giới đường bộ và quy định mỗi đề thi của từng hạng lấy bao nhiêu câu ở mỗi nhóm. Bộ câu hỏi này áp dụng từ ngày 01/06/2025.
Theo công văn, một đề thi lý thuyết được tạo ra qua ba lớp:
- Danh sách câu hỏi: bộ 600 câu chia thành 6 chương, trong đó có 60 câu điểm liệt.
- Bộ câu hỏi theo hạng: mỗi hạng chỉ dùng phần câu hỏi được quy định cho hạng đó (600, 300 hoặc 250 câu).
- Khung đề: phần mềm chọn ngẫu nhiên câu hỏi theo số câu cố định của từng nhóm, luôn kèm đúng 1 câu điểm liệt.
Bộ 600 câu hỏi được chia thành 6 chương
Mọi đề thi lý thuyết hiện hành đều được rút từ bộ 600 câu. Các câu được đánh số liên tục và xếp theo chương:
| Chương | Nội dung | Số câu | Câu số |
|---|---|---|---|
| I | Quy định chung và quy tắc giao thông đường bộ | 180 | 1–180 |
| II | Văn hóa giao thông, đạo đức người lái xe, kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn | 25 | 181–205 |
| III | Kỹ thuật lái xe | 58 | 206–263 |
| IV | Cấu tạo và sửa chữa | 37 | 264–300 |
| V | Báo hiệu đường bộ | 185 | 301–485 |
| VI | Giải thế sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông | 115 | 486–600 |
Xem ảnh lớn
Trong 600 câu có 60 câu hỏi về xử lý tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng, thường được gọi là câu điểm liệt. Danh sách 60 câu nằm ở Phụ lục III của công văn. Đối chiếu số thứ tự, các câu này chỉ thuộc ba chương đầu: 47 câu ở Chương I, 2 câu ở Chương II và 11 câu ở Chương III. Các chương cấu tạo, báo hiệu và sa hình không có câu điểm liệt nào.
Khi ôn Chương I và Chương III, bạn nên đánh dấu riêng các câu điểm liệt để học kỹ hơn. Ở Chương V và Chương VI, làm sai một câu chỉ mất một điểm chứ không bị loại ngay.
Mỗi hạng học bao nhiêu câu?
Không phải hạng nào cũng dùng đủ 600 câu. Công văn chia thành ba nhóm:
| Hạng GPLX | Bộ câu hỏi | Câu điểm liệt |
|---|---|---|
| B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE | Đủ 600 câu | 60 câu |
| B1 (mô tô ba bánh) | 300 câu chọn lọc (Phụ lục II) | 30 câu |
| A1, A (mô tô hai bánh) | 250 câu chọn lọc (Phụ lục I) | 20 câu |
Bộ 250 câu của xe máy gồm 100 câu quy định chung và quy tắc giao thông, 10 câu văn hóa giao thông và đạo đức người lái xe, 15 câu kỹ thuật lái xe, 90 câu báo hiệu đường bộ và 35 câu sa hình. Bộ này không có câu nào về cấu tạo và sửa chữa, nên người thi A1, A không phải học phần máy móc dành cho ô tô.
Người thi xe máy có thể ôn đúng phạm vi với 250 câu hỏi hạng A1, A và luyện riêng 20 câu điểm liệt hạng A, A1. Người học ô tô dùng bộ 600 câu hỏi và 60 câu điểm liệt.
Phần mềm ghép đề theo khung cố định
Đề thi không phải là 25 hay 30 câu bốc bất kỳ trong kho câu hỏi. Công văn quy định sẵn mỗi hạng lấy bao nhiêu câu ở từng nhóm, phần mềm chỉ chọn ngẫu nhiên câu cụ thể trong từng nhóm đó. Phần mềm sát hạch lý thuyết trên máy tính do Cục Cảnh sát giao thông xây dựng, sau đó chuyển giao cho các Phòng Cảnh sát giao thông và trung tâm sát hạch để dùng thống nhất trên cả nước.
Lấy hạng B làm ví dụ, một đề 30 câu gồm:
- 8 câu về quy định chung và quy tắc giao thông đường bộ;
- 1 câu về tình huống mất an toàn giao thông nghiêm trọng (câu điểm liệt);
- 1 câu về văn hóa giao thông, đạo đức người lái xe, kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn;
- 1 câu về kỹ thuật lái xe;
- 1 câu về cấu tạo và sửa chữa;
- 9 câu về báo hiệu đường bộ;
- 9 câu về giải thế sa hình và kỹ năng xử lý tình huống giao thông.
Xem ảnh lớn
Nhờ khung này, hai người cùng thi hạng B sẽ nhận các câu hỏi khác nhau nhưng số câu của từng nhóm luôn giống nhau. Không có đề nào toàn câu sa hình, cũng không có đề nào thiếu câu điểm liệt. Câu điểm liệt được tính riêng: chọn sai câu này thì bài lý thuyết không đạt, kể cả khi tổng số câu đúng vẫn đủ.
Nếu chưa từng làm bài trên máy tính, bạn có thể tập trước với phần mềm thi sát hạch lý thuyết GPLX của ThiThu.app. Công cụ này giả lập giao diện và thao tác của phần mềm thi: nhập số báo danh, chọn hạng, chọn đáp án bằng phím số 1–4, chuyển câu bằng phím mũi tên, theo dõi đồng hồ đếm ngược rồi nộp bài. Mỗi lượt luyện, đề được tạo theo đúng khung số câu từng nhóm trong Công văn 2262 và luôn có 1 câu điểm liệt. Tập vài lượt trước ngày thi giúp bạn tránh những lỗi dễ gặp trong phòng thi như nhấn nhầm phím số làm đổi mất đáp án đã chọn, bỏ sót câu chưa trả lời hoặc lúng túng khi nộp bài.
Cấu trúc đề thi lý thuyết của từng hạng
| Nhóm câu hỏi | A1, A, B1 | B | C1 | C | D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE |
|---|---|---|---|---|---|
| Quy định chung và quy tắc giao thông | 8 | 8 | 10 | 10 | 10 |
| Câu điểm liệt | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Văn hóa giao thông, đạo đức người lái xe | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Kỹ thuật lái xe | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 |
| Cấu tạo và sửa chữa | – | 1 | 1 | 1 | 1 |
| Báo hiệu đường bộ | 8 | 9 | 10 | 14 | 16 |
| Sa hình và xử lý tình huống giao thông | 6 | 9 | 10 | 11 | 14 |
| Tổng số câu | 25 | 30 | 35 | 40 | 45 |
Một vài chi tiết cần lưu ý khi đọc bảng:
- Với các hạng ô tô, nhóm văn hóa giao thông gồm cả kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu hộ, cứu nạn. Với A1, A, B1, công văn chỉ ghi văn hóa giao thông và đạo đức người lái xe.
- Đề A1, A, B1 có 1 câu "kỹ thuật lái xe hoặc cấu tạo sửa chữa". Bộ 250 câu của A1, A không có câu cấu tạo và sửa chữa, nên với xe máy đây là câu kỹ thuật lái xe.
- Đề hạng B1 được chọn từ 300 câu của hạng B1, còn đề A1, A được chọn từ 250 câu của xe máy.
Xem ảnh lớn
Thời gian làm bài và số câu cần trả lời đúng được quy định tại Thông tư 12/2025/TT-BCA:
| Hạng | Số câu | Thời gian | Cần đúng |
|---|---|---|---|
| A1 | 25 | 19 phút | 21 câu |
| A | 25 | 19 phút | 23 câu |
| B | 30 | 20 phút | 27 câu |
| C1 | 35 | 22 phút | 32 câu |
| C | 40 | 24 phút | 36 câu |
| D1, D2, D | 45 | 26 phút | 41 câu |
Ở mọi hạng, đủ số câu đúng mà sai câu điểm liệt thì bài lý thuyết vẫn không đạt.
Thi lý thuyết xe máy trên giấy, đề được chuẩn bị thế nào?
Một số nơi vẫn tổ chức thi lý thuyết hạng A1, A bằng hình thức trắc nghiệm trên giấy. Với trường hợp này, công văn yêu cầu:
- Phòng Cảnh sát giao thông dựa trên 250 câu hỏi để biên soạn và in đề tại địa phương, tối thiểu 20 bộ đề.
- Trước mỗi kỳ sát hạch, Phòng Cảnh sát giao thông thay đổi số thứ tự của đề thi và đáp án tương ứng, niêm phong bộ đề rồi giao cho Hội đồng sát hạch.
- Việc đảo đề phải có sổ sách theo dõi để phục vụ tra cứu, thanh tra, kiểm tra. Bộ đề được bảo quản cẩn thận để dùng nhiều lần.
Vì số thứ tự đề và đáp án được đổi trước mỗi kỳ thi, cách học thuộc kiểu "đề số 5 thì đáp án là..." không giúp được bạn. Hiểu nội dung từng câu trong bộ 250 câu mới là cách chắc chắn.
Từ 01/03/2027, đề thi lý thuyết sẽ tăng số câu
Khung đề trong Công văn 2262 dành cho đề thi hiện hành, từ 25 đến 45 câu. Theo Thông tư 108/2026/TT-BCA, từ ngày 01/03/2027 số câu của đề lý thuyết tăng lên:
- Mô tô hạng A1, A: 40 câu, làm trong 27 phút, cần đúng 36 câu.
- Ô tô hạng B: 50 câu, làm trong 33 phút, cần đúng 45 câu.
- Hạng C1: 60 câu, làm trong 40 phút, cần đúng 54 câu.
- Hạng C: 70 câu, làm trong 47 phút, cần đúng 63 câu.
Số câu của từng chương trong đề mới không nằm trong Công văn 2262. Nếu ngày dự sát hạch của bạn rơi vào từ 01/03/2027 trở đi, hãy hỏi trung tâm hoặc theo dõi hướng dẫn mới của Cục Cảnh sát giao thông về cấu trúc đề áp dụng cho ngày thi. Những thay đổi khác của thông tư mới được tóm tắt trong bài Thông tư sát hạch, cấp GPLX từ 01/07/2026.
Ôn theo cấu trúc đề để không mất điểm oan
Biết khung đề rồi, bạn có thể chia thời gian ôn hợp lý hơn:
- Học chắc câu điểm liệt trước tiên. Ô tô có 60 câu, xe máy có 20 câu. Mỗi đề chỉ có 1 câu nhưng sai là trượt, nên đây là phần cần ôn đến mức không còn nhầm.
- Dồn sức cho biển báo và sa hình. Hai chương này chiếm 18/30 câu của đề hạng B, 14/25 câu của đề xe máy và 25/40 câu của đề hạng C. Học biển báo giao thông theo nhóm và làm sa hình nhiều lần là cách giữ điểm hiệu quả nhất.
- Không bỏ chương ít câu. Đề hạng B chỉ có 1 câu văn hóa, 1 câu kỹ thuật và 1 câu cấu tạo, nhưng cả đề bạn chỉ được sai tối đa 3 câu. Bỏ hẳn ba nhóm này đồng nghĩa với việc phải làm đúng toàn bộ phần còn lại.
- Thi thử theo đúng khung đề. Đề ngẫu nhiên trên ThiThu.app được ghép theo đúng số câu từng nhóm trong Công văn 2262 và luôn có 1 câu điểm liệt, nên bạn quen được tỷ lệ câu hỏi trước khi vào phòng thi. Bạn có thể bắt đầu với thi thử bằng lái xe hạng B hoặc thi thử bằng lái xe hạng A1.
Đề thi lý thuyết GPLX vẫn có yếu tố ngẫu nhiên, nhưng chỉ ở việc câu nào được chọn. Số câu của từng nhóm và câu điểm liệt đã được Cục Cảnh sát giao thông cố định cho từng hạng. Việc nên làm tiếp theo là làm một đề thi thử đúng hạng của bạn, ghi lại nhóm câu sai nhiều nhất, rồi mở câu hỏi GPLX theo chương để ôn lại đúng chương đó trước khi làm đề mới.